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聯合ニュースと朝鮮日報などによると、起亜は10月の国内販売で前年同月比27.5％増の5万1007台を記録し、現代自動車を再び上回った。現代自動車の国内販売は約9％減り、起亜は8カ月連続で販売成長を続けている。聯合ニュースは「現代車の内需販売が不振し、『弟』の起亜に再び内需市場1位の座を譲った」と報じた。毎日経済は「起亜の国内販売での現代車追い越しが続き、グローバル販売の差は3万8554台に縮まった」と伝えた。一方、朝鮮日報は「起亜が現代車を抜き、年間1位達成が目前」と報じている。ネット上では「弟の反乱」という表現が広がり、起亜の勢いを評価する声が多いが、一部では「スポーティージなど特定車種への偏りが課題」との指摘もある。