韓国でいま話題のことを、聞いてみよう。

韓国自動車大手のヒュンダイと起亜の中国での月間合計販売台数が、9月に1万台を下回り、市場シェアも0.6%に低下したと聯合ニュースが報じた。ヒュンダイは前年同月比47%減の約4000台減、起亜は31%減の約5000台減で、今年初めて1万台を割り込んだ。東亜日報は、中国に加え欧州でも電気自動車のシェアで5位圏外に後退したと伝えている。韓国経済は、テスラの電気自動車の修理費がヒュンダイ・起亜の2倍だと報じたが、これは中国販売とは別の話題だ。韓国ネット上では、中国市場での苦戦が「構造的な競争力低下」と受け止められ、今後の巻き返し策への関心が集まっている。